数字化背景下“教为不教”中职汽修专业教学理

中等职业学校汽修专业学生一般为男生，处于思维活跃，喜欢动手的年龄，但对传统的理论教学兴趣不大，对电脑、多媒体、网络等数字资源有着浓厚的兴趣。随着国家对职业教育的日趋重视，职业教育经费投入逐步增长，但人均教学资源相对匮乏，以我校汽修专业为例，人均教学车辆仅为0.05辆，人均故障诊断仪0.06台。在汽修实训教学往往需要启动车辆，始终存在着安全隐患，轻者损坏教学设备，重者造成学生的人身伤害。例如：发动机排气管处烫伤、接线不对损坏汽车电脑等等。因此，我们在教学实践中探索使用信息化手段，在数字化背景下，利用仿真软件，进行汽车维护保养的教学，通过仿真考核后再在汽车上实操，不仅提高了学生的学习兴趣，也降低了失误操作带来的实训车辆的故障率。

目前，“教为不教”理论主要是针对文化课的教学实践，对专业课特别是汽修专业教与学的研究很少。本文将从解决数字化背景下中职汽修专业教与学的困境，就“教为不教”思想在数字化背景下中职汽修专业教学实践中的应用理论进行一定的研究。

数字化背景是随着国家对职业教育重视提高与信息化水平的发展，作为职业教育信息化重要组成部分，职业教育数字化教学也日益得到研究人员的重视。同时越来越多的公司切入职业教育，为教材开发教学软件，丰富教学资源。合理地使用这些资源，借助于信息化背景得以实现，数字化的背景为“教为不教”的探索提供更多的形式和手段。目前，本省举办的职业教育信息化教学大赛起到了正向的引导作用。通过赛事的引导，越来越多的职业学校开始重视信息化在教学设计、课堂教学中的应用。鉴于此，探索“教为不教”理论在新时期下的内涵。

中职汽修专业指的是中等职业学校汽车运用与维修专业，学制为三年。本专业学生应具有一定的分析、排除车辆常见的简单故障的能力；能对完成的维修作业进行检验和评价；具有较强的分析判断和学习能力。在教学过程中每一堂课都要强调职业能力的培养即解决问题的方法，这种能力远远超过看得见的知识技能，对于学生的发展是至关重要的。随着时代的发展科技的进步，新知识不断取代旧知识。但只要掌握了能力，学生可以自主地运用能力去学习新知识，用新知识去解决新问题，这才是教育的本质，也是“教为不教”的核心。“教为不教”的涵义即“授人以鱼不如授人以渔”。

“教为不教”所表述的内容：教师不仅是知识的传授者，更是学生学习情绪的调动者，是学生学习能力的培养者，是为了培养学生一辈子的学习能力的一种教学活动。所以，教什么、怎么教都应该从学生的需要出发，教学过程的安排及教学环节都应该以学生的发展为中心。学生是学习的主体，一切教学都应充分发挥学生学习主体性。教学不是简单地传授知识，而是要激发起学生学习兴趣，帮助学生掌握学习的方法，培养学生学习探究的精神，唤起学生内在的学习需求，变“要我学，教我学”为“我要学，我会学”。

中职学校的主要任务是培养具有一定技能和应用型人才，知识和技能是高素质人才的重要组成部分，是人终身发展提升的前提和保障。“会学习”是中职学生的核心竞争力。“教为不教”正是培养学生“会学习”的能力。

“教是为了不教”教育思想，深刻地反映了我国当代社会发展和人的发展对教育教学的要求，半个多世纪以来，“教是为了不教”教育思想在我国教育教学改革实践中产生了广泛而深远的影响。许多成功的教育教学改革先进典型，几乎无不与这一教育思想具有内在的联系，自觉实践或者生动体现了这一教育思想。我国也曾经多次从深化教育教学改革、实施素质教育的战略高度，倡导学习实践这一教育思想。所有这一切都充分显示了叶圣陶“教是为了不教”教育思想的当代价值。

校企合作、工学交替的人才培养模式，汽修专业具有它的特点，一是用人单位一次性需要的工人数量较少，二是存在着设备操作不当对客户车辆的损坏和自己的人身安全隐患等。

结束语：数字化背景下“教为不教”中职汽修专业教学理论研究，有助于丰富新时期、新背景下“教为不教”的内涵。在实践方面以中职汽修专业为例，探究数字化背景下的教学方法，培养学生“会学习”的能力，调动学生学习的主观能动性，丰富教学评价体系，实现“教为不教”的目标。

[1]朱晓进.叶圣陶教育思想的当代价值——当前如何深化叶圣陶研究.江苏师范大学学报，2013(01).

文章来源：《创新创业理论研究与实践》 网址: http://www.cxcyllyjysj.cn/qikandaodu/2020/1228/669.html