- · 《创新创业理论研究与实[05/28]
- · 《创新创业理论研究与实[05/28]
- · 《创新创业理论研究与实[05/28]
- · 《创新创业理论研究与实[05/28]
一、本刊要求作者有严谨的学风和朴实的文风，提倡互相尊重和自由讨论。凡采用他人学说，必须加注说明。 二、不要超过10000字为宜，精粹的短篇，尤为欢迎。 三、请作者将稿件（用WORD格式）发送到下面给出的征文信箱中。 四、凡来稿请作者自留底稿，恕不退稿。 五、为规范排版，请作者在上传修改稿时严格按以下要求： 1．论文要求有题名、摘要、关键词、作者姓名、作者工作单位（名称，省市邮编）等内容一份。 2．基金项目和作者简介按下列格式： 基金项目：项目名称（编号） 作者简介：姓名（出生年－），性别，民族（汉族可省略），籍贯，职称，学位，研究方向。 3．文章一般有引言部分和正文部分，正文部分用阿拉伯数字分级编号法，一般用两级。插图下方应注明图序和图名。表格应采用三线表，表格上方应注明表序和表名。 4．参考文献列出的一般应限于作者直接阅读过的、最主要的、发表在正式出版物上的文献。其他相关注释可用脚注在当页标注。参考文献的著录应执行国家标准GB7714-87的规定，采用顺序编码制。
新建隧道下穿运营公路引起的路面沉降控制基准(5)
作者:网站采编关键词:
摘要：2)该方案在考虑了既有路面平整度和隧道施工引起的沉降槽曲线形态的基础上，还考虑了隧道与公路的相交角度与行车速度的影响，比较符合工程实际. 3
2)该方案在考虑了既有路面平整度和隧道施工引起的沉降槽曲线形态的基础上，还考虑了隧道与公路的相交角度与行车速度的影响，比较符合工程实际.
3)行车舒适性与既有公路纵断面曲线的波长成正比，与振幅成反比，与路面沉降槽宽度系数成正比，与隧道中心线处路面最大沉降值成反比，与行车速度的平方成反比例.
4)通过适当降低行车速度是放宽沉降控制基准的有效方法.
[1] 张鹏，谭忠盛. 浅埋隧道下穿公路引起的路面沉降控制基准[J]. 北京交通大学学报，2008，32(4)：137
ZHANG Peng, TAN Zhongsheng. Pavement settlement standard induced by shallow buried tunnel to under-traverse highway[J]. Journal of Beijing Jiaotong University, 2008, 32(4): 137
[2] 朱正国，黄松，朱永全. 铁路隧道下穿公路引起的路面沉降规律和控制基准研究[J]. 岩土力学，2012，33(2)：558
ZHU Zhengguo, HUANG Song, ZHU Yongquan. Study of road surface settlement rule and controlled criterion for railway tunnel undercrossing highway[J]. Rock and Soil Mechanics, 2012, 33(2): 558
[3] 赵岩. 基于高速公路舒适性的不均匀沉降标准研究[J]. 武汉理工大学学报(交通科学与工程版)，2011，35(6)：1245
ZHAO Yan. Study on the standard of non-even settlement for driving comfortableness of expressway[J]. Journal of Wuhan University of Technology (Transportation Science & Engineering), 2011, 35(6): 1245
[4] 《中国公路学报》编辑部. 中国公路交通学术研究综述·2012[J]. 中国公路学报，2012，25(3)：2
Editorial Department of China Journal of Highway and Transport. An academic research summary on highway and transport: 2012[J]. China Journal of Highway and Transport, 2012, 25(3): 2
[5] 毛远凤，沈宇鹏，马建南,等. 地铁盾构下穿高速公路的路面变形特征分析[J]. 铁道标准设计，2013(8)：84
MAO Yuanfeng, SHEN Yupeng, MA Jiannan, et al. Feature analysis of express highway pavement’s deformation caused by metro shield tunneling under the express highway[J]. Railway Standard Design, 2013(8): 84
[6] 赵方青. 石太铁路下穿高速公路浅埋暗挖施工[J]. 路基工程，2005(2)：44
ZHAO Fangqing. Shallow buried excavation construction of expressway under Shitai railway[J]. Subgrade Engineering, 2005(2): 44
[7] 崔蓬勃，陈晶晶. 高速铁路隧道下穿高速公路地表沉降影响分析[J]. 江苏建筑职业技术学院学报，2015(2)：21
CUI Pengbo, CHEN Jingjing. Analysis on influence of ground surface settlement on highway with high-speed railway tunnel passing below[J]. Journal of Jiangsu Jianzhu Institute, 2015(2): 21
[8] PECK R B. Deep excavations and tunneling in soft ground[C]//Proceedings of 7th International Conference on Soil Mechanics and Foundation Engineering. Mexico City: State of the Art Report, 1969: 225
[9] 程兴新，王选仓，高志伟. 基于路面破坏响应的差异沉降控制标准[J]. 长安大学学报(自然科学版)，2010(5)：31
CHEN Xingxin, WANG Xuancang, GAO Zhiwei. Control criterion of subgrade differential settlement based on pavement damage response[J]. Journal of Chang’an University (Natural Science Edition), 2010(5): 31
[10]许伦辉，宋聪聪. 基于加速度干扰的路面平整度评价与行车舒适性研究[J]. 科学技术与工程，2017，17(2)：116
XU Lunhui, SONG Congcong. A study on evaluation of pavement roughness and riding comfort based on acceleration noise model[J]. Science Technology and Engineering, 2017, 17(2): 116
[11]北京理工大学，北京航天医学工程研究所，中国铁道科学研究院. 1997 机械振动与冲击人体暴露于全身振动的评价：ISO 2631-1 [S]. 北京： 中国标准出版社，2007
Beijing Institute of Technology, Beijing Aerospace Medical Engineering Research Institute, China Academy of Railway Science. 1997 Mechanical vibration and shock evaluation of human exposure to whole-body vibration: ISO 2631-1[S]. Beijing: Standards Press of China, 2007
[12]王雪如. 基于乘车舒适性的高速公路路面平整度评价方法研究[D]. 北京： 北京工业大学，2014
WANG Xueru. A study on evaluation method of expressway pavement roughness based on riding comfort theory[D]. Beijing: Beijing University of Technology, 2014
[13]王锋，张金喜，苏蕊葳. 基于舒适性考虑的波浪形减速路面设计方法研究[J]. 福州大学学报(自然科学版)，2012，40(5)：651
WANG Feng, ZHANG Jinxi, SU Ruiwei. Study on design method of wave-shape pavement based on riding comfort[J]. Journal of Fuzhou University (Natural Science Edition), 2012, 40(5): 651
[14]SAYERS M W. On the calculation of international roughness index from longitudinal road profile[J]. Transportation Research Record, 1995(1501): 1
[15]黄国会. 车载式路面平整度测量系统设计[D]. 广州：华南理工大学，2011
文章来源：《创新创业理论研究与实践》 网址: http://www.cxcyllyjysj.cn/qikandaodu/2020/1228/668.html