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DEMO WORLD丨CVC投资:智能汽车赛道看重协同,几年

来源:创新创业理论研究与实践 【在线投稿】 栏目:综合新闻 时间:2022-08-11
作者:网站采编
关键词:
摘要:1. 关于智能网联汽车,如果仅想到AI和IoT,以及拿手机对比汽车,都是非常错误。 在DEMO WORLD世界创新峰会上,祥峰投资合伙人李伟,北汽产投副总经理、高级工工程师贾广宏,海拉汽车

1. 关于智能网联汽车,如果仅想到AI和IoT,以及拿手机对比汽车,都是非常错误。

在DEMO WORLD世界创新峰会上,祥峰投资合伙人李伟,北汽产投副总经理、高级工工程师贾广宏,海拉汽车科技总经理王潇潇,以及博世创投投资合伙人、中国区风险投资合伙人孙晓光,进行了一场主题为“2022,智能网联与智慧出行领域的创新机遇在哪里?”的圆桌对话。

第二个就是要处理很多Corner case,也就是前车突然的急刹、急停、各种变道加塞,不是说单有一个很好的算法和算力就能够解决这些问题。

最难的一个地方在于能看到一些真正的未来——因为人的认知总是受限于自己的经验和一些现实,虽然贾总说类比手机是不对的,但是我还是先大概举一个例子,就是功能机时代我们所谓的一些创新,大家无非就是看谁的屏幕更大,分辨率更高,然后直板还是折叠,当然也会在摄像、内存上面去做一些突破,但整体来说它就是一个满足于3G通讯的一个工具而已。

这个时候再说跑的分有多好,可能已经完全来不及了,我觉得这是一个挑战。

这个行业面临很大机会的同时,也面临很大的挑战。无论我们做整车还是今天做零部件的嘉宾,这是一个融合发展的过程,也带来很多交叉创新的机会。

预见是创新的起点。但另一方面,我们也会受到现实因素制约,限制我们的想象。

还有其实所谓的量产汽车,就是我们做了大量的开发、验证、仿真工作,从这个角度来看现在的自动驾驶还是非常不完善的。

李伟:我们先来讨论一下在投资智能网联背后的挑战,比如很多人会关注安全问题、隐私等。

因为有些创新,在过去我们可以抄作业,可以摸着美国这个石头过河,但是在智能网联和智能出行这场变革中,大家已经在一个起跑线上。我们没有特别多的作业可以抄,这一方面给了我们发挥的一个机会,另外一方面确实要把控风险。

自动驾驶是一场持久战

比如说像智慧出行,现在很多时候看到的都是单车智能,就是把它做到极致,但那就够了吗?即便消费者愿意去买单,也不一定能够做到比有人驾驶更好,因为大脑的算力肯定是比现在所有能够上车的芯片算力强很多。

贾广宏:如果说一手信息的话,其实现在这样一个主流技术路线变革的过程中,电池技术、智能化技术、网联化技术变得这么重要的时候,与原先汽车就是搞发动机、传动的时代相比,其实无所谓一手二手了,因为零部件厂商博世也好,海拉也好,掌握的信息都非常一手,大家都在竞争的前沿焦点上,我们也都有合作。像主线科技北汽跟博世都有投资,北汽跟海拉也一起投了。

李伟:汽车最本质功能还是出行,还是动力系统,然后附加了一些智能网联化的东西,但是这确实是很大的一个机会,是需要多学科、多方位、多领域的一个交叉和结合。

整个交通出行都是一个大系统,就像现在的飞机、火车有调度一样,未来是不是每个人的出行信息就是起点终点,包括出行时间,都进入了一个云的概念,或者是整体算力,就像CPU处理、分配任务一样,每一个路线都是有规划的。所有的车都知道旁边这个车的路线,那么在变道拐弯时都会提前去做一些预备。

关于安全层面,刚才我也举了很多例子,即自动驾驶需要有安全冗余的制动,需要线控的转向,不仅仅是EPS(电动助力转向)可以解决,还需要更多的能力。

美股有一些,但可能有的时候表现也不是那么好,因为现在资本市场的波动,这么多黑天鹅,这些公司的现金流可能也不是很好看,营收规模也不一定能起来,这种情况下最大的挑战还是要活着。活着就是要持续投入研发,所以这是一个钞票粉碎机,这是一个财富粉碎机,这是一个非常残酷的过程。

贾广宏:关于 AI和IoT,我觉得可以跳出汽车范畴——比如我们家里的电冰箱、洗衣机、空气炸锅,甚至是抽油烟机,所有产品都有一个趋势,即越来越智能,比如可以定时,甚至拍一下手抽烟机就打开等。它有了新的感知能力,智能化程度提升了。

3. 对CVC来说,要着重去考察哪些技术和自己的业务有产业协同效应,几年之内能够实现规模量产、实现营收。

我们看项目的时候要分很多步骤,在未来出行上面,有些技术可能只要升级换代就可以,有技术就慢慢消失了,还有一些技术是我们现在没办法去预见,但它会慢慢出现。在这个过程中就是要做出预判的同时,还要看哪些是强需求,哪些是弱需求,包括哪些需求是可以在未来几年就实现的,也就是能够实现一些营收和收入的,哪些有非常好的愿景,但可能还要再仔细观察,尤其是一些路端的基建。

文章来源:《创新创业理论研究与实践》 网址: http://www.cxcyllyjysj.cn/zonghexinwen/2022/0811/1891.html



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