- · 《创新创业理论研究与实[05/28]
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DEMO WORLD丨CVC投资：智能汽车赛道看重协同，几年(4)
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摘要：李伟：技术创业就是一个非常长期、寂寞的过程，放在汽车行业这个过程就更加漫长。从研发迭代，再研发导入，到定点，然后到上市，对创业者来说是非
李伟：技术创业就是一个非常长期、寂寞的过程，放在汽车行业这个过程就更加漫长。从研发迭代，再研发导入，到定点，然后到上市，对创业者来说是非常需要耐着性子一个一个问题去解决，把这个产品做得更好。这其实也是告诫，特别是作为我们财务投资人也是需要更有耐心一些。
2022年7月28日，DEMO WORLD世界创新峰会在北京开幕，并以线上直播形式举行。
李伟：在汽车行业高速发展过程中，特别是最近几年，有两个领域非常受关注，一个是AI（人工智能），一个是IoT（物联网）。它们为汽车行业注入了很多新鲜功能，很多创新都与这两者相关。现在各个Tier 1（车企一级供应商），还有一些 OEM厂商，都是从这两个大方向做出了很多吸引客户的一些新功能。
下面请王总来介绍一下，您对AI和IoT这两个方向怎么看？
如果把这些忘掉了，然后说自己有好多代码，加了5G通讯，它就能变成智能汽车？
这个领域也有很多公司在做创新，比如汽车芯片，从智能座舱芯片到自动驾驶芯片，包括智能网联的网络服务等，在模式上的创新也有很多，所以我觉得整个链条上面都有很多创新活动，都带来很多投资机会。
同时，创业邦研究中心还基于大企业创新理论与实践，发布2022年上半年全球独角兽企业发展研究报告、2021中国企业风险投资（CVC）发展研究报告 、2021 中国最活跃CVC等系列内容，为企业提供基于睿兽分析数据库的数字化创投、技术和商业参考。
王潇潇：自动驾驶未来很美满，但是现实还是挺骨感的。
还有一个是很多投资人可能会忽视掉的，就是我们现在理解智能网联汽车，大家竟然仅仅想到了AI和IoT，这是非常错误的。
文章来源：《创新创业理论研究与实践》 网址: http://www.cxcyllyjysj.cn/zonghexinwen/2022/0811/1891.html